轉(zhuǎn)自航運交易公報（2021-11-10）
據(jù)交通運輸部消息，交通運輸部近日印發(fā)《關(guān)于組織開展自動駕駛和智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點的通知》（以下簡稱《通知》），決定組織開展自動駕駛、智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點工作，并公布了具體的試點任務(wù)領(lǐng)域。
自動駕駛領(lǐng)域包括公路客貨運輸、城市出行與物流、園區(qū)內(nèi)運輸、特定場景作業(yè)。
《通知》支持在干線物流、港口集疏運等場景開展貨車編隊運行試點示范，實現(xiàn)車輛編隊行駛。探索自動駕駛客車、貨車在公路場景的應(yīng)用。
支持在城市公交線路應(yīng)用安全輔助駕駛技術(shù)。鼓勵在特定區(qū)域內(nèi)開展末端配送自動駕駛應(yīng)用示范，實現(xiàn)貨物的智能派送與收取。支持在停車場開展自動泊車示范應(yīng)用，提升出行體驗。探索在特定區(qū)域范圍內(nèi)開展自動駕駛公交通勤、出租車出行、環(huán)衛(wèi)清潔等示范應(yīng)用。
鼓勵在工業(yè)和商業(yè)園區(qū)、機場、景區(qū)、校園等相對封閉區(qū)域內(nèi)開展常態(tài)化自動駕駛客運、貨運應(yīng)用示范，推動自動駕駛技術(shù)在擺渡接駁、觀光游覽、貨物運輸?shù)阮I(lǐng)域的應(yīng)用，有效降低作業(yè)人工成本，提升工作效率。
鼓勵港口開展無人集卡自動駕駛示范，實現(xiàn)碼頭集裝箱搬運、堆砌自動化作業(yè)，支持港口探索集吊裝、運輸、裝卸、搬運一體化綜合方案，實現(xiàn)自動駕駛集裝箱運輸與自動化裝卸的無縫銜接。支持工地、礦區(qū)應(yīng)用5G、車路協(xié)同等技術(shù)，實現(xiàn)工程機械自動駕駛、狀態(tài)實時監(jiān)測、作業(yè)遠(yuǎn)程調(diào)度等，推進安全、節(jié)能、高效的無人化作業(yè)示范。
智能航運領(lǐng)域包括沿海航行、內(nèi)河（含運河）航行、港區(qū)作業(yè)、特定場景和綜合測試。
《通知》鼓勵綜合應(yīng)用遠(yuǎn)程操控、自主航行等船舶智能航行技術(shù)，在特定航線開展貨物運輸船舶智能航行應(yīng)用示范。鼓勵在沿海交通復(fù)雜水域，開展傳統(tǒng)導(dǎo)助航設(shè)施數(shù)字化智能化改造等，向航行船舶提供全方位動態(tài)信息服務(wù)。推動貨物信息標(biāo)準(zhǔn)化和服務(wù)接口統(tǒng)一化，提升客貨管理智能化水平。
鼓勵開展輔助駕駛、遠(yuǎn)程駕駛及一定條件下的自主駕駛應(yīng)用示范。支持開展船舶編隊智能航行試點示范。支持成熟智能化技術(shù)在景區(qū)客運船舶中應(yīng)用，探索開通自主航行觀光游覽水上巴士，提供交旅融合的智能航運科技體驗服務(wù)。
支持新一代自動化碼頭、堆場建設(shè)改造，加強水運基礎(chǔ)設(shè)施運行狀態(tài)監(jiān)測。鼓勵開展船港協(xié)同應(yīng)用示范，實現(xiàn)進出港、靠離泊、裝卸等作業(yè)環(huán)節(jié)船港信息交互。支持開展港口拖輪智能輔助航行、港區(qū)消防和應(yīng)急處置等船舶遠(yuǎn)程遙控航行及作業(yè)應(yīng)用示范，提升港口作業(yè)船舶綜合服務(wù)能力。鼓勵開展智能引航應(yīng)用示范。鼓勵推進港航作業(yè)單證電子化，強化基于區(qū)塊鏈的全球航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
鼓勵開展輪渡輔助駕駛應(yīng)用示范，減輕渡船駕駛員工作負(fù)擔(dān)。鼓勵開展以無人船為載體的島間無人自主航行示范應(yīng)用，實現(xiàn)島間物資自主補給，提高沿海島間航運的運營效率。
鼓勵在具備條件的水域建設(shè)智能船舶實驗測試場，選擇示范項目相對集中、關(guān)聯(lián)度較高的區(qū)域建設(shè)智能航運綜合示范區(qū)，開展智能航運技術(shù)系統(tǒng)性示范驗證。
《通知》明確，將通過實施一批與業(yè)務(wù)融合度高、具有示范效果的試點項目，打造可復(fù)制、可推廣的案例集，凝練形成技術(shù)指南、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，促進新一代信息技術(shù)與交通運輸深度融合。